Année : 2026

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Municipales 2026 : le vélo, un sujet central grâce aux associations locales

Municipales 2026 : le vélo, un sujet central grâce aux associations locales

Publié le par Jeanne Bruge
Les élections municipales ont eu lieu les dimanches 15 et 22 mars 2026. Dans toute la région, les candidat·es ont présenté des engagements pour le vélo grâce à la mobilisation des associations. Félicitations et merci à toutes et tous pour cet immense travail !  Une dynamique partout dans la région Pour la première fois, les engagements ont été recensés à (…) Lire la suite
Grande couronne : pour une politique vélo volontariste

Grande couronne : pour une politique vélo volontariste

Publié le par Angelika Oleksiak
En 1976, la grande couronne faisait 10 fois plus de vélo que Paris. Et si on recommençait ? La question peut sembler provocatrice — le territoire a profondément changé depuis. Mais une étude scientifique publiée dans la revue Flux apporte une réponse encourageante : la dynamique est déjà en cours, et tout dépend désormais des choix politiques qui seront faits. (…) Lire la suite
Un site pour recenser les engagements des candidat·es sur le vélo pour les municipales

Un site pour recenser les engagements des candidat·es sur le vélo pour les municipales

Publié le par Jeanne Bruge
Le vélo, un sujet incontournable des élections municipales en Île-de-France Nous publions un site qui recense les engagements pour le vélo des candidat·es aux élections municipales des 15 et 22 mars 2026. Les associations vélo locales ont recensé les engagements des candidat·es dans leur ville, qu’ils soient écrits dans les programmes, dans des tracts ou annoncés lors de rendez-vous. Le (…) Lire la suite
La transformation des rues commerçantes de centre-ville

La transformation des rues commerçantes de centre-ville

Publié le par Marie Wehner
La santé économique des commerces de centre-ville suscite beaucoup de débats. A écouter les commerçant·es et certain·es élu·es, limiter la voiture dans les centre-villes entrainerait inévitablement la mort des commerces de proximité. Le Collectif Vélo Île-de-France a mené une enquête de terrain quantitative à Chelles, Ermont, Antony et Rosny, 4 villes de "moyenne couronne" où la voiture est encore omniprésente (…) Lire la suite