Venez transformer l’Ile-de-France avec nous et libérer le potentiel de l’intermodalité entre le vélo et le nouveau métro ! L’objectif de la campagne sur laquelle vous travaillerez est triple : dresser un état des lieux au moment de l’ouverture des gares, proposer des itinéraires sécurisés au moment de l’ouverture et donner à voir le potentiel d’accessibilité de la gare.
Votre poste
Le Collectif Vélo Île-de-France, c’est une équipe de cinq salarié·es. Sous la supervision de la directrice adjointe plaidoyer, votre mission sera de concevoir une campagne autour de l’ouverture en 2027 des nouvelles gares du Grand Paris Express.
Le nouveau métro est une excellente nouvelle pour les transports en Île-de-France, mais à l’heure où les cyclistes n’ont jamais été aussi nombreux·ses dans le Grand Paris, le vélo n’est pas encore suffisamment pris en compte pour rejoindre les nouvelles gares. Si du stationnement vélo est prévu pour toutes les gares, les itinéraires sécurisés de rabattement à vélo vers les gares ne sont pas forcément pensés et réalisés. En conséquence, le potentiel de l’intermodalité entre le vélo et le métro est encore sous-exploité.
L’objectif de notre campagne est triple : dresser un état des lieux au moment de l’ouverture des gares, proposer des itinéraires sécurisés au moment de l’ouverture et donner à voir le potentiel d’accessibilité de la gare.
L’étude sera ensuite diffusée au grand public. Pour réaliser cette campagne, vous serez amené·e à travailler avec les associations locales dans un panel représentatif de communes franciliennes, à travailler avec des logiciels de cartographie (umap et QGIS) et à faire des analyses (socio-)spatiales.
MISSIONS
- Concevoir et mener une étude sur l’accessibilité des gares au moment de leurs ouvertures
- Participer à la méthodologie de l’étude
- Assurer le lien avec les parties prenantes de la campagne, lors des réunions de lancement et de suivi de projet
- Faire des visites de terrain
- Cartographier la cyclabilité des quartiers de gares
- Évaluer le niveau d’accessibilité selon des critères précédemment définis (pourcentage d’accessibilité, nombre de stationnement vélo, etc.)
- Identifier des itinéraires de rabattement faisables à l’ouverture de la gare en lien avec les associations
- Analyser les données sur la cyclabilité
- Définir, avec les associations, les itinéraires de rabattement que nous pouvons recommander au moment de l’ouverture de la gare
- Cartographier ces itinéraires de façon lisible
- Donner à voir le potentiel de l’intermodalité
- Définir les axes qu’il faudrait aménager pour permettre à un maximum de personnes de rejoindre la gare à vélo
- Recouper ces informations avec les plans vélos des différents MOA
- Cartographier ces itinéraires de façon lisible
- éventuellement : analyser plus précisément le nombre de personnes qui auront accès à la gare grâce à l’aménagement de ces itinéraires à vélo ; leur CSP ; etc.
- Assurer la diffusion grand public des cartes
- Rédiger un rapport d’étude et un document de synthèse avec les cartes
- Préparer une stratégie de diffusion grand public des cartes
PROFIL
- Stage de fin d’étude M2 (urbanisme, sciences politiques, géographie, …)
- Bonne maîtrise de umap, QGIS et excel
- Très bonne qualité rédactionnelle
- À l’écoute et dynamique
- Sensibilité au projet du Collectif et pratique du vélo appréciée
CARACTÉRISTIQUES DU POSTE
- Durée : 6 mois, 35h/semaine
- Ponctuellement : réunions le soir avec les bénévoles des associations locales et réalisation des sondages le samedi.
- Indemnité de stage : 800€/mois, tickets restaurants, forfait mobilité durable ou prise en charge de 50% du titre de transport selon la loi en vigueur.
- Poste basé à Paris et déplacements fréquents en Île-de-France.
CV et lettre de motivation à marie.wehner@velo-iledefrance.fr jusqu’au 22 juin , susceptible d’être clôturée anticipativement en cas de recrutement, début du stage début septembre durée 6 mois).